Проект реконструкции ГМИИ имени Пушкина будет готов до конца года

Уже в ноябре 2009 года на общественные слушания будет представлен проект реконструкции Государственного музея изобразительных искусств (ГМИИ) им. А.С. Пушкина, рассказала журналистам директор музея Ирина Антонова. Разработчик проекта — британец Норман Фостер. «Этот год — год проектирования; в конце ноября Фостер привезет в Москву большой проект, и мы покажем его на высоком уровне», — заявила Антонова. Напомним, что масштабная реконструкция музея, которая запланирована в три этапа и должна завершиться в 2018 году, приурочена к его столетию (юбилей ГМИИ будет отмечаться в 2012 году).

На праздничные мероприятия, в том числе и на реконструкцию музейных зданий, федеральным правительством выделено 23 млрд рублей. Черновой проект, выигравший тендер Минкультуры, разработан бюро Нормана Фостера совместно с «Моспроектом-5» Сергея Ткаченко: без российского соавтора британец не мог бы принять в конкурсе участие. Реконструкция музея имени Пушкина подразумевает создание обширной зоны для выставочной, театральной и концертной работы, а также выделение для коллекций ГМИИ новых запасников и повышение комфорта для посетителей.

Для этого музей получает под контроль еще несколько зданий, а также осваивает подземное пространство и строит крупное здание на Волхонке — там, где сейчас расположена бензоколонка для правительственных автомашин. Среди зданий, которым по изначальному проекту Фостера предстоит стать частью музея, — корпус, занимаемый Институтом философии РАН, с представителями которого такие планы не были согласованы. Кроме того, к постройке на Волхонке намечается здание авангардной формы из пяти цилиндров, в плане похожее на гигантский стекло бетонный цветок.

С точки зрения геологии и охраны памятников проект новостройки на Волхонке все еще вызывает сомнения. «По закону об охране памятников в охранной зоне усадеб Вяземского и Голицыных, где мы и находимся, невозможно никакое строительство, кроме регенерации тех объемов, габаритов, параметров, которые могли быть здесь исторически. Понятно, что ни такая плотность, ни такая этажность, ни такая конфигурация исторически здесь были невозможны» , — отмечал в начале этого года краевед Рустам Рахматуллин, координатор движения «Архнадзор» . Была неясность и с планируемым строительством нового корпуса: спецслужбы до этого года не давали согласия на закрытие заправочной станции. Сейчас последняя проблема, судя по всему, решена: Федеральной службе охраны дано поручение начать работы по подбору мест передислокации заправки, ГИБДД разрабатывает изменения в схеме дорожного движения, которые придется вводить при закрытии для транспорта переулков вокруг ГМИИ.